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根據中國大陸相關單位表示，因涉及船舶設備產業外銷問題，針對日本向世貿組織（WTO）提起申訴，抗議韓國政府向韓國造船業提供金融支持一事，歐盟作為協力廠商的身分，很可能協助參與訴訟。歐盟在提交世貿組織的一份聲明指出，歐盟注意到日本的請求涉及韓國政府直接或透過公共、私人機構向韓國船船公司或其客戶提供一些外銷及與當地航運相關的補貼。本（十一）月六日，日本政府決定以韓國政府向該國大型造船企業發放剩餘補貼違反國際貿易規則為由，邀請韓國舉行雙邊磋商，而雙邊磋商是向WTO提起訴訟的前提。日方認為，韓國政府向經營狀況惡化的大宇造船提供援助，擾亂市場價格，要求韓方加以修正。根據規則，日本此次向WTO提起申訴後，韓國政府有六十天時間解決爭端，若糾紛仍未能解決，日本可要求WTO裁決。歐盟強調，歐盟是船舶及海事設備（如船舶發動機和導航設備）的全球主要生產國和外銷國，日本的磋商請求，將對船舶價格產生重大影響，包括船舶發動機及其他海事設備，恐會影響這些產品的銷售。參與磋商代表協力廠商，對這項爭議深感興趣，假如韓國與日本未能達成協議，並建立爭端解決小組，歐盟很可能作為協力廠商參與訴訟。韓國業內人士認為，韓國應對歐盟可能提出的投訴預做因應。首爾國立大學國際學研究教授安東坤Ahn Dukgeun表示，歐盟曾在經合組織（OECD）提出與日本類似的問題，歐盟參與磋商的舉動，代表也正在尋求對韓國提起訴訟的機會。據悉，德國造船業已傾向支持日本對韓國造船廠補貼行為的論述。德國造船海洋技術協會（VSM）首席執行長魯肯（Reinhard Luken）指出，他們支持日本政府的決定，韓國政府的國家援助行為已嚴重導致市場扭曲及產能過剩。